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8月31日曜日東京都海の森水上競技場特設会場において第8回全国高等学校トライアスロン選手権が開催され本校から5名が参加できました。記録会で22級以上の選手しか参加できず全国で男子43名、女子16名の参加となりました。
高1で早生まれの選手が国際的にはU15カテゴリーになるため距離は通常のスプリント距離ではなくswim500m【1周回】, bike 13km【4.33kmを3周回】, run3.5km【1.75kmを2周回】となります。2024年はShunmsuke が3位、Morisu が6位に入賞することができました。今年はどんなレース展開ができるか楽しみです。

Shunsuke
目標：優勝　結果：男子3位　
今回の高校生選手権は優勝することが目標でした。しかし、遠く及ばす昨年と同じ3位でのフィニッシュとなりました。レース展開としてはスイムを5番手で上がりその後すぐに第一集団を形成し、少数逃げをできたのは自分の中で大きな収穫になりました。しかし、ランでは同世代の二人についていけず、まだまだ力不足を実感しました。分かってはいたものの1キロでも付いていけなかったのは、反省しなくてはいけないと思いました。ただ、最低限の表彰台に乗れたのはよかったです。今回のレースを通して自分の強みを出せた反面弱みが際立つレースになってしまったので、まだまだ練習を積む必要があることも実感しました。
当日は沢山の声援、サポートありがとうございました！改めて沢山の方に支えられてレースができることを、実感し感謝しかないです。自分の今シーズンはまだまだ続きます。引き続き応援のほどよろしくお願いします。期待に応えられるよう日々精進します！本当に沢山の声援、サポートありがとうございました！

//////////今回の選手権は今までで最高の思い描いていたようなレース展開。確かに前２名とはランの実力に顕著な差があることは記録会の結果からも明白。ですが、ラン開始までは台頭、あるいはバイクをリードする形をとっていたことが収穫です。このレースの結果によって「アジアトライアスロン・ユース選手権（2025/ジェッダ）」の出場権を獲得。昨年に引き続き、ジュニアユース代表として１２月５－６実施されるサウジアラビアの大会に参加できます。高校生最後の大きな大会です。応援しています。

Eruto
目標 入賞　　結果 11位
スイム
まずポジション取りは試泳の時にインコースを取っても潰されないと思い、インコースを取りました。ですが速い人がインコースに集まってしまい結局揉まれてしまいました。自分はスイムが苦手なので周りがあんまり速くない選手の方に行った方が良いと今回のレース感じた。
バイク
スイムで出遅れてしまい、バイクでしっかり順位をあげれたのがとても良いと感じました。ですが、集団を拾っていく内に大きい集団になった時に周りの選手が前を追いかけることより足を残す事を優先したため集団がスローペースになってしまって第一集団から離されてしまった。集団から飛び出せるタイミングは何回もありましたが自分の実力が足りなかったため集団から飛び出すことはしませんでした。つぎはしっかり逃げれるくらいのバイクの実力をつけたいです。
ラン
今回のランはいいペースで走れたと感じた。入りはスローペースで入り後半にかけて足を回すいいランが出来ました。しっかり水をかけながら走れて今回は熱中症対策をしっかりできた。ですが自分の中で良いランができても、ランラップは12位と納得がいかない順位です。ペース的にも遅くてまだまだ実力が足りないと感じたレースでした。
まとめ
今回のレースでは良いパフォーマンスができたと感じました。高校生として出るトライアスロンはこの大会で終わりなので次は大学生との勝負になるのでオフシーズンでしっかりと実力をつけたいと思います。サポートありがとうございました。
//////////プールのスイムタイムから予想するよりは遅くスイムアップ。スピードはあるが400mx5本などのメニューを平気でこなせるようになるといい。バイクはあのような大きな集団になると、あとはいかに前に追いつくか。ですが第2パックをとらえてからは先頭とタイム差は縮められなかった。ランは納得いかないまでも粘りの走りができたのが立派。目標の８位入賞には届かなかったことが残念でならないが、そのためにはさらなるラン強化と安定した練習量が必要です。

Kanoshun
目標　8位入賞 結果　12位
スイム
場所取りでは理想の場所が取れたので、外側から第一ブイに向けてダッシュに近い泳ぎで泳いだ。目標では第一集団でのフィニッシュだった。しかし第二集団になってしまい、そのままスイムはフィニッシュした。苦手なトランジッションでタイムをロスしてしまった。
バイク
トランジッション出遅れた分を取り戻すために1周目の前半に足を使い、第二集団後方においつくことができた。集団内で足を回復させるとともに、集団のペースを上げ二周目に先頭数名の後ろの第一集団においつき、バイクフィニッシュ時には集団先頭にいた。今までの大会で一番良い走りができてよかった。
ラン
バイクフィニッシュ時は8位前後にいたが、トランジッションでタイムロスしてしまい15位前後でのランスタートになった。足はまだ残っていたので、一周目前半はイーブンペースで走り、後半からペースアップし数人追い越した。その結果12位でフィニッシュすることができた。
大会を通して
日頃の練習の成果を十分に発揮できた大会だった。しかし、トランジッションでのタイムロスが目立ってしまった。今後は三種目の練習だけでなく、トランジッション練習などの技術練習を積極的に行い、今後の大会に繋げていきたい。

/////////日頃怪我も多くいつも悔しい思いをしていますが、U19に続き実力は十分発揮できたでしょう。トランジションの出遅れは大きく競技タイムに影響します。トランジションは意識を強く持てるか、準備からイメージができるか、という問題もあります。１秒の遅れでバイクの集団が変わり、タイムは１５秒以上広がることが多くあります。意識を高く日々の練習をしよう。

Takuya
目標：高校生選手権　1桁台　　結果：高校生選手権　15位
スイム
選手同士の衝突を避け、なるべくアウト側（5番目）に入ってスタート。衝突なく自身のペースで泳ぎ切る事が出来き、無駄に体力を使わずに長良川より良いペースで泳ぎきった
バイク
スタート直後は独走だったため、とにかく前の大きな集団を捕える事を第一に考え、360wぐらいで全力で追いかけ、1周目半分で捉える事に成功。しかし大集団のスピードが遅く、さらにその先の第２小集団を捉えるため集団への声掛けを行い集団のスピードを1段階上げる事にも成功。これらの行動によりかなり良いタイムを出す事が出来た。
ラン
1周目の坂まで良かったが、その直後にバイクで頑張った分の疲労が一気に出てしまい、タイムが落ちてしまった。
まとめ
振り返るとやはりレース前半のちょっとしたタイムロスが後ろに大きく影響してしまう事を認識した。トランジションの1秒のロスをリカバリーするにはその10倍以上のエネルギーが必要である。今後は今回のレースや長良川のレースをもう一度振り返り、次のレースに活かしたい。
/////////トランジションの１秒の大切さに気づいたのは大きいです。これからどんなレースでもトランジションだけでも１番になる意識がまずは必要。今回のように真剣にやることで失敗も見つかります。アクアスロンでもランで失速して、反省していたのに、今回活かされていないので、さらに練習の工夫が必要。その時の振り返りで直そうと思った点がうまく直せていないということを実感できたはずなので、必ず２種目以上の練習をして最後はランで締めるようにしよう。

Keigo
高校生選手権に参加した。スイムはダメだった。
バイクも前についていけずたらました。ランでは熱中症で毎回エイドで止まってしまい、スピードを出すことができず、走ることもままならない状態でした。過去最悪の不調と言えるレースでした。
お腹も痛く、レース前に氷を食べたのが原因かなと思います。今まではやったことがありませんでしたが、人に言われやったはいいものの自分には合わず、人の言うことを聞くのじゃなくて、自分でいままで大会に出て、調子の良かったことを誰に何か言われても続けようと思いました。これから秩父宮杯、新人戦と目標にしていたロードレースの大会が立て続けにあるのでそっちの方はちゃんと準備して、万全な状態で臨みたいです。
//////////いずれもだめならだめの理由を分析しましょう。氷以外の原因があるはずです。学校のスイム練習でも苦しいところで休んだりしまうところが大会で出てしまった気がします。そこさえ少し速くなればバイクで大きなパックを形成できたでしょう。

１年で２つ中心となる大会がこれで終わりました。あとは一部のエリート大会を残すのみです。
その一つに滋賀国体があります。いままでOBで国体選手になったのは２名。愛媛の福島旺と埼玉の本木颯人。今回初めて東京代表としてOBが出場権を獲得しました。
本木蔵人です。彼は全国高等学校選手権では５位、自転車ロード競技で函館インターハイに出場した選手です。
９月２８日に行われる「わたSHIGA輝く国スポ２０２５トライアスロン競技会」に参加します。私も東京代表でOBが出場するときはコーチで帯同と決めていたので、今回初めて国体に行きます。皆さん応援お願いします。
ライブタイミングチップ：https://systemway.jp/25japangames_shiga?di=2
ライブ配信：https://japangamestv.japan-sports.or.jp/kyougi/triathlon/9506